数控双头车床
1、是自主立异才华短少。高速高精运动控制技术、动态概括补偿技术、多轴联动和复合加工技术、智能化技术、高精度直驱技术、可靠性技术等需要进一步打破。长期以来，我国双头数控车床制造业的根底、共性技术研讨作业首要在工作性的研讨院所停止。才华单薄，技术立异投入短少，引进消化吸收才华差，自主立异才华不高，短少技术人才。当然国产双头数控车床制造商经过技术引进、海内外并购重组等取得了一些先进数控技术，但短少对根底共性技术的研讨，无视了自主开发才华的培养。
2、是数控系统受制于人。我国90%的数控系统需求国外进口。虽然部分国产数控系统厂家已根柢控制多轴联动、RTCP(旋转刀具中心点)三维刀具补偿等技术，其研发的数控系统也能满意部分用户的需求，但与国外产品相比，在技术程度上还存在很大间隔。国内能做的中、双头数控车床，更多处于组装和制造环节，广泛未控制中心技术。数控双头车床技术现在首要控制在日本发那客、德国西门子、日本三菱三大厂商手中，进口数控系统根柢垄断了我国国内市场。
3、是要害功用部件打开滞后。数控双头车床的打开首要取决于数控系统和要害功用部件的打开。我国双头数控车床功用部件已有必定规模，电主轴、主轴单元、数控系统等也有特别的制造厂家，其间单个产品的制造程度接近国际先进程度。但全体上，我国数控双头车床功用部件打开缓慢、品种少、工业化水平低，精度目标和性能目标的概括情况还不过硬，特别在数控刀具方面滞后现象反映适当激烈。因为国产刀具品种少、寿数低，严重影响双头数控车床功率的发挥。
4、是产能扩张过快引起工业结构不合理。近两年双头数控车床工作各企业厂房扩建、设备购置投入庞大，产能扩张过快。数据显现，双头数控车床工作累计固定资产投资额同比增加54.7%，其间设备工具购置额同比增加54.0%。
5、是主机全体程度与国外间隔较大。当然国产数控双头车床占比不时提升，但主机在中心研发才华和产品设计程度、精度、质量、性能等方面都与国外先进程度存在较大间隔。市场急需的中双头数控车床如加工中心、数控车床、精细磨床和特种加工双头数控车床等首要依靠进口；可认为用户供给成套、成线效力的企业很少，短少供给全套处理计划或承担更为复杂的工程总承揽项目才华；产质量量的稳定性和可靠性方面较差。
