赛科龙的RA系列被定义为太子系列，但在这台RA2上看到的可能是更多的复古气息。当然，这样的设计也是随着国内复古风的兴起有关，单纯的太子风可能是适合于小众人群，而RA2这种继承了太子车线条同时，设计融入更多复古元素，更能被大众车友接受，颜值也更高。
仪表的设计采用当下复古车上面比较流行的小圆形机械仪表+液晶仪表组合设计，显示常规车辆信息。
手把设计比较新奇，采用具有年代感橡胶套设计，握感上面给骑士一种回到上个世纪骑行感觉。
前大灯采用卤素光源，圆形大灯也许整车复古气息相称，左右转向灯与尾灯都采用LED光源，彰显复古气息的同时，也具备现代科技感，夜间行车安全系数提高。
油箱设计采用水滴造型，设计饱满，并没有因为是辆250cc排量车型而缺少线条饱满感觉，油箱上贴花也比较靓丽，具有美式风格。另外，该车油箱容量为13L，可以满足日常需求。
具有质感的座垫与两侧皮箱不谋而合，让这辆RA2的格调瞬间提升了一个档次。两侧的皮箱应该是选配，而非标配。
RA2的制动系统采用前后联动的CBS碟刹系统，前碟刹采用单碟三活塞卡钳制动，后碟刹采用单碟单卡钳制动，目前采用刹车品牌未知。
减震系统采用前正立式减震，后双弹簧预载可调减震。
轮胎规格采用前90/90-18，后140/90/15，可能车友从RA2设计风格上没有太多感觉到太子车的风格，手把高度也不高，但从轮胎上可以明显看到，这是一辆具有太子车风格的RA2，前轮18寸与后轮15寸，高度的差别，让骑士瞬间有了驾驶太子车的味道。
发动机采用的是宗申PR系列动力，PR动力运用了无声正时链、气门间隙自动补偿、错齿啮合、双重缓冲平衡轴、滚子摇臂、直冷喷射润滑、轻量化活塞等一流的小排量技术改进，目前主要搭载于WEEK8、RA2等车型上。
RA2搭载一台单缸风冷四冲程发动机，内置平衡轴，实际排量为250cc，发动机的最大功率为14kw/8000rpm，最大扭矩为14kw/6000rpm，官方公布的最高车速为125km/h，发动机经过重新调校，震动和声音控制的很好。
RA2的整车尺寸为2060*850*1105，整备质量为149kg，复古太子车的座高是骑士无需去担心的。整车看上去很复古，同时也加入了更多智能化设备，第三代智能OBD，具备：车辆防盗、位置跟踪、状态监测、社交共享等现代科技。
那么，赛科龙RA2最终会定价多少？欢迎车友留言猜价格。
