近日，“信致远10”轮在悠扬的汽笛声中缓缓驶出船厂码头，开启了首航之旅。该轮为65000DWT散货船系列首制船，由大船集团山海关船舶重工建造、上海船舶研究设计院设计，中国船级社（CCS）执行审图和建造检验。
该轮总长209.95米，型宽34.80米，型深18米，满载吃水11.70米，载重量约65000吨。该船采用中国船舶上海船舶研究设计院自主研发的新一代DOLPHIND65船型设计，可航行于国内近海航区及长江南京以下各港口，在吃水受限航道可实现载货量最大化，且该型船货舱舱容大，满足绝大部分散装货品的装载需求，配备襟翼舵，提供更好的操纵性能。
该船主尺度选取合理，优化了型线，船舶阻力小，配备节能导管和节能毂帽；每海里油耗明显优于同类船型，能效指标低于国内基线25%，经济性突出；采用了新型低风阻上层建筑，海上航行时减阻效果明显，配备了交流岸电系统，具有节能环保的优点。
建造检验期间，CCS秦皇岛分社充分发挥技术优势，严把建造检验质量关，组织召开多次项目会，积极协调解决船厂技术问题113项。船舶试航后，系统梳理、全面掌握船舶设备设施情况，为船舶顺利交付奠定基础。
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