提到奔驰，你会想到什么？豪华、舒适、有面子？今天我们体验的插混版奔驰E350eL这些标签它都有，但除了这些标签之外，它也有许多你想不到的新亮点，比如经济性、智能化座舱、甚至还有智驾系统。
一句话点评：
奔驰E350eL不仅拥有奔驰品牌一贯以来的豪华感，车辆在智能化等方面也有突出表现，是一台更现代的豪华车。
优势：
1、车辆气场不变，尤其立标版本，依旧一眼豪华
2、内饰质感拔尖，座椅舒适，符合这个级别的水准
3、座舱智能化有提升，车机用上8295芯片
4、高速领航辅助功能实用，体验有信心
5、插混系统更省油，底盘感受很舒适
不足：
1、部分舒适性配置没标配，比如座椅通风
2、二排座椅靠背角度无法调节
在传统豪华品牌的中大型轿车中，奔驰E的换代给人感觉最为和谐，车辆基本维持了上一代大家喜闻乐见的造型风格，只是在灯组这些方面做了进一步优化。所以奔驰E350eL第一眼给人的感觉依旧是非常的豪华稳重，符合车辆行政的定位，当然，如果你现在正在考虑E级，那我个人还是建议大家尽量选择立标版本，因为这个立标对于车辆而言确实是“画龙点睛”之笔，给整个造型提气不少。
内饰部分，奔驰E350eL还是一如既往的豪华，尤其是在夜晚进入车厢时，在环绕式的氛围灯的烘托下，车辆的豪华质感一览无余。另外，像是座椅承托、皮质材料这些部分，奔驰E350eL也都表现出相当高的水准。
而作为一台更加现代化的豪华车，奔驰E350eL有几个亮点值得一说。一是座舱表现，连屏风格本身给人的感觉就非常时尚，加上它车机内置的是8295芯片，所以流畅度、功能性都比过去传统车机好上不少。
二是辅助驾驶方面，过去很多人一直觉得这是新势力车企的专属，但其实奔驰E350eL的高速领航功能同样非常稳健。如果以高速的体验来打分，它也是目前国内第一梯队的水平。
至于动力部分，奔驰E350eL采用的是插混动力，车辆采用2.0T发动机+9速自动变速箱，其中有一个比较特别的亮点，就是奔驰E350eL即使在电机参与驱动的情况下，车辆的变速箱也是能够发挥作用的，像是纯电模式下，变速箱也有六个挡位参与调速。
此外，奔驰E350eL现在的使用经济性也非常不错，车辆在WLTC工况下，纯电续航能跑106km，百公里综合油耗更是低至1.23L。
当然，这台奔驰E350eL也并非十全十美，比如因为插混的缘故，车辆后备箱下方的隐藏储物空间就被电池占据了，另外就是车辆的后排靠背也不支持调节了，这些都是相比纯燃油版本车型有所不同的地方。
作为一台豪华轿车，奔驰E350eL做得最好的地方就是它维持了奔驰一贯以来的豪华感，这台车无论内外，你第一眼看到都会认为它就是行政级别的车型。另外就是在一下智能化的配置上，车辆也与时俱进，用上8295芯片，同时也配备了高速领航功能，车辆的使用体验不断提升。
