每年年底，每年会评选出年度重型卡车业Top20创新产品，评选创新产品时主要考虑3个因素：
▪创新
▪能解决重卡面临的主要问题
▪有影响车队底线的潜力
评出的产品必须是今年会进入市场的产品或被认为会进入市场的产品，不包括概念车产品。2023HDTTop20产品按公司字母顺序如下。
1.Alcoa公司—ULT36x
（要点）Alcoa的””车轮比其上一代产品轻1.36kg，并使用了获得专利的MagnaForce合金。
Alcoa的””车轮比其上一代产品轻1.36kg，并使用了获得专利的MagnaForce合金。Alcoa表示，这项正在申请专利的设计在所有位置从钢转换为铝时，每1000英里可节省多达0.9加仑的燃油。它还减少了轮毂与车轮的接触面积，从而减少了形成腐蚀的表面面积。该系统与传统的自动轮胎充气系统和Halo轮胎充气机一起工作，并将内部和外部双阀都引入到车轮凹槽中，以改善装配过程。
2.普利司通公司—FirestoneClassicLine
（要点）普利司通的FirestoneClassicLine有3款新近推出的长途轮胎，能使中/小规模车队使用高端的、可再生轮胎。
普利司通在FirestoneClassics轮胎产品线中引入了三种长途轮胎，该公司表示，这使得中小型车队能够以实惠的价格获得优质和可翻新的产品。FirestoneFS509径向转向器具有肩部磨损保护器、应力消除轮胎沟槽和连续肩部肋条，可实现长期、均匀磨损并降低滚动阻力。FirestoneFD609径向驱动采用肩部罗纹设计，可均匀分配重量和扭矩，以对抗不规则磨损，强大的中心凸耳和多个抓边，有助于提高牵引力，并采用拉杆控制中心胎面花纹块的移动。FirestoneFT409挂车径向具有直的流通槽，以促进肋条磨损模式的平滑，并为湿牵引排水，并且具有省油的胎面设计，可在自由滚动车轴上提供长时间的均匀磨损，同时实现低滚动阻力。
3.CarrierTransicold公司—Neos200e
（要点）CarrierTransicold的Neos200e是厢式车和轻型卡车的全电动制冷装置，是美国Neos平台的新产品。
CarrierTransicold用于厢式车和轻型卡车的全电动Neos200e制冷装置是美国Neos平台的新产品。该装置支持电池驱动和发动机驱动的车辆。在电池电动车辆上，Neos200e由车辆的电池供电，而在内燃车辆上，Neos200e通过车辆的交流发电机和电池供电，从而为生鲜和冷冻货物提供恒定的制冷能力。Neos200e装置可配备电动备用选装件，使其能够在停车时通过固定电源运营。
4.Dana公司—SpicerZero-8电动车桥
（要点）Dana’sSpicerZero-8电动车桥用于公路7、8级卡车，能够集成到目前大多数底盘。
Dana正在为公路车辆扩展其Spicer电动动力系统产品，包括全新的Zero-8电动车桥，用于7级和8级卡车的电动车桥。电动车桥的设计目的是用于大多数现有底盘中。4x2、6x2和6x4配置与鼓式或盘式制动器兼容，可作为完全集成的完整组件提供。模块化电机设计为维修和维护提供了方便。电机互换允许在7级、8级车辆上增加可扩展性。
注：该产品第一次报道是在2021年，2022年的Top20创新产品中没有这一产品，因为2023年才会实现商业化应用。
5.Doleco（美国）公司—水平货台自调平货台梁
（要点）美国DolecoUSA的LevelDeckSelf-LevelingDeckingBeam能用手自由地、不对称地沿着其轨道上下移动。
据悉，美国Doleco公司的一种新型货台梁将操作员的步数减少了一半以上。与其他需要用户走到梁的两侧并使用特定工具来调整梁的系统不同，LevelDeck可以从一侧或另一侧手动调整。梁可以用普通的货台钩或牵引座拉具放开。放开后，LevelDeck梁可以自由、不对称地上下移动。如果一侧达到设定高度，另一侧可以向上或向下滑动并自动调平，将自身锁定在水平位置。
6.East制造公司—Horizon圆底挂车
（要点）EastManufacturing的Horizon圆底挂车采用重量较轻的部件，最大限度地提高了有效载荷，且重心较低，提高自卸稳定性。
Horizon圆底拖车的设计考虑到了沙子、砾石运输车以及农产品运输车的需求。根据East的说法，Horizon利用轻量化部件，保证强度和耐久性的同时，最大限度地提高了有效载荷。圆形底部设计提供了较低的重心，倾卸稳定性更好、转弯性能更好。圆形底部形状也允许挂车比传统方形底部拖车更干净、更快地卸空。此外，与传统半圆形挂车相比，Horizon有效载荷能力更大。
7.伊顿康明斯自动变速器技术-urantXD系列自动变速器
（要点）伊顿康明斯自动变速器技术公司的urantXD系列自动变速器专为较高额定总重的公路车辆而设计。
urantXD自动变速器最初于2020年发布，但疫情推迟了商业化应用。2022年，伊顿发布了urantXD和urantXDPro型号的规格，计划于第3季度上市。urantXD系列是一款高性能自动变速器，专为高总重额定值的公路车辆而设计，如双挂车和三挂车；以及重型公路上/非公路车辆，如自卸卡车和木材运输卡车。
8.Grote工业公司—4See智能挂车系统
（要点）Grote工业公司的4See智能拖车系统是一种硬件和软件的组合，可改善传感器和智能灯的接近性、挂车跟踪和货厢门监控、货物传感和轮胎压力监控。
Grote的4See智能挂车系统是一种硬件和软件的组合，可改善传感器和智能灯的接近性、挂车跟踪和货厢门监控、货物传感和轮胎压力监控。它还提供了可操作的见解，帮助减少CSA违规。4See技术通过连接线束、鼻罩和多个传感器来工作。智能鼻盒底部有两个插入式连接器，一个连接数字线束，另一个连接传统的7路连接器。它有集成式telematics和备用电池。界面显示挂车运行状况的关键信息。Grote还设计了一个数字线束系统，该系统无需润滑脂即可连接，并通过4See鼻盒将一个连接点连接到驾驶室输入。此外，中央线束贯穿挂车的长度，所有外围设备都连接到中央行李箱，使用J1939CAN网络标准实现可靠性和互操作性。该线束设计为模块化和可扩展的，给未来增加件和新传感器预留了位置。
9.Hrickson公司—电动车悬架方案
（要点）Hrickson的电动车悬架解决方案是一种整车转向桥和悬架产品，使用Hricksson的Softek和Snake弹簧技术，针对最后一英里配送电动车辆工况进行了优化。
Hrickson使用Softek和SnakeSpring技术，设计了针对最后一英里电动配送车辆优化的整车转向桥和悬架解决方案。Softek采用Hrickson制造的Steertek前转向桥，集成了前机械弹簧悬架和轻量化夹具系列。该公司的独家SnakeSpring技术已被纳入后悬架系统，以提供更大重量节省和优化的乘坐和稳定性特性。该产品不仅降低了重量，使车辆制造商和车队能够最大限度地提高车辆其他领域的能力，而且还提供了出色的驾乘和操控性。针对4级和5级中型货车市场，这些驾乘特性允许电动汽车具有类似空气悬架的可变速率，提高驾驶乘适性，且有利于保护设备和货物。
10.Hyliion公司—HypertruckERX混合动力系
（要点）Hyliion的HypertruckERX混合动力系使用车载天然气发电机，在行驶过程中不断为电动动力系的电池包充电。
据悉，海宝ERX混合动力系统将提供超过1000英里（1609km）的总续航里程，使货运能力与柴油机相当。电动动力系统使用车载天然气发电机在行驶过程中不断为电池包充电，从而消除了纯电池电动卡车目前面临的续航里程和充电基础设施挑战。HypertruckERX还具有插接功能，使车队能够使用电网中的低成本可再生电力进行充电。
11.McLeod软件公司—MPactPro
（要点）McLeodSoftware公司的MPactPro提供了卡车货运车道以及现货和合同价格的见解。
McLeodSoftware推出了其MPact市场分析工具的一个扩展——MPactPro，该工具可以洞察卡车装货地点、运输路线和运输价格。McLeod软件公司的MPactPro市场分析工具仅从实际移动的货物数据中提取要素，分析全国范围内的卡车运货车道。该工具允许McLeod客户创建市场能力和容量的详细图景，并评估运费情况。这种基于人工智能的分析用于创建直观的图表、二维图和地图，以快速识别卡车运输路线的盈利能力。
12.纳威司达—InternationalS13集成式动力系
（要点）Navistar的InternationalS13集成式动力系由三个部件（同时开发和集成的）组成：S1313L发动机、T1414速自动手动变速器和双级后处理。
凭借InternationalS13集成式动力系，Navistar承诺解决自EPA2007和2010发动机问世以来，车队所面临的一些维护和可靠性难题。动力总成由三个同时开发和集成的部件组成：S1313L发动机、T1414速AMT和双级后处理。S13发动机采用SCR技术作为主要减排技术，没有EGR（废气再循环）冷却器，在正常发动机运行条件下，100%的废气流到涡轮增压器。这提供了更大的功率和改进的发动机性能，并减轻了烟尘积聚。InternationalT14是International提供的第一款商用变速器。这是一款14速AMT，带有电子离合器执行器，可实现更快、更平稳的换档。T14在超速驱动组件中提供了直接驱动的效率。
13.Netradyne公司—Driver•iHubX
（要点）Netradyne的Driver•iHubX使用户在目前配置的基础上添加4个外部摄像头，获得车辆的360º视野。
Netradyne的Driver•iHubX是该公司最新一代的Driveri配件。Driver•iHubX使用户能够在现有配置中添加4个外部摄像头，以实现车辆周围的360º全景，并提供额外的存储空间以容纳摄像头视图。新功能还包括在公司限速范围内驾驶的驾驶员的安全驾驶员识别程序、授权用户实时向外和向内流摄像头视图的能力，以及摄像头遮挡警报。
14.Paccar动力系——PaccarTX-18变速器
（要点）Paccar动力系的PaccarTX-18变速器是用于公路和越野车辆的新的、专业的装备，搭载在配装MX-11andMX-13发动机的某些肯沃斯和彼得比尔特车型上。
TX-18自动变速器是一种适用于公路和非公路车辆的新型专用车辆变速器。TX-18针对公路上、高性能和轻度专用车辆进行了优化，TX-18Pro专为轻～重型应用中的公路上和非公路车辆而设计。Peterbilt称TX-18是各种专用车（包括重型运输、自卸车和起重车辆）的完美变速器，TX-18的“最佳”离合器接合用于坡道起步，在松开制动器时自动保持卡车静止，然后选择最佳档位启动并获得上坡速度。据该公司介绍，TX-18设计的寄生损耗降低了47%，比市场上竞争对手的自动变速器轻225磅。变速箱适用于某些搭载PaccarMX-11和MX-13发动机的Kenworth和Peterbilt车型。
15.Ridge公司——挂车覆盖件
Ridge公司的挂车覆盖件帮助避免挂车前部角部损坏。
Ridge公司的新型挂车头盔有助于防止挂车前端角部损坏，这种损坏通常是由于停车场其他拖车的碰撞造成的。这种影响可能导致昂贵的维修、停机和因漏水而导致的湿货运索赔。损害往往没有被发现，导致几天或几个月后发生货物湿索赔。挂车头盔由抗冲击的增强型聚合物制成，可吸收冲击力并回弹至原始位置。
16.SkyBitz—Kuantum挂车telematics
SkyBitz’Kuantum挂车telematics发出挂车位置、空载/满载状态的高频次、事件驱动的报告。
SkyBitz发布Kuatum下一代挂车telematics平台。Kuatum取代了SkyBitz的GXT5002C挂车telematics方案。Kuatum具有集成的超声波货物传感器，利用太阳能为内部电池充电，并使用电源管理系统提供挂车位置、空载/满载状态的高频事件驱动的报告。据SkyBitz官员称，Kuantum允许车队通过检测客户和其他第三方滥用资产、减少对客户通知取货的依赖、自动化堆场检查和其他人工任务以及验证扣留事件，来优化其干厢式车和联运集装箱。
17.ThermoKing公司—PrecedentS-750i
（要点）ThermoKing的PrecedentS-750i挂车制冷装置适用于长途运输和当地食物配送，满足当前和加州空气资源委员会超低排放运输制冷装置排放提案的要求。
ThermoKing推出了PrecedentS-750ig挂车制冷装置，用于长途运输和当地食品配送。使用S系列发动机，S-750i在不使用柴油颗粒过滤器的情况下，满足当前和拟议的加州空气资源委员会超低排放运输制冷装置排放。它提供了电气化、综合岸电、嵌入式telematics和更低的全球变暖潜能制冷剂。S-750i利用了ThermoKing的Precedent平台，并推出一些新功能，包括三速发动机、用于精确温度控制的下一代控制系统，以及针对岸电集成而优化的柴油-电动架构。
18.Trimble—TrimbleVideoIntelligence+AI
（要点）TrimbleVideoIntelligence+AITrimble改进后，能提高商用车队的视野和安全性，包括通过先进的驾驶员辅助系统提升车队的视野和安全性。
Trimble宣布了其VideoIntelligence平台的几个增强功能，以提高商用车队的视野和安全性。这些改进包括一个四通道高级驾驶员辅助系统，用于警告道路车道偏离和前方碰撞，以及一个驾驶室内监视器，用于跟踪驾驶员疲劳、注意力分散、安全带使用、吸烟、手机使用和摄像头遮挡。该平台包括一个驾驶室内通知设备，可提供实时音频警报和视觉警报，以显示跟车距离、车道偏离、驾驶室内分心等情况。TrimbleVideoIntelligence提供了其他摄像头选项，包括一个后置摄像头和一个侧面安装的吊舱摄像头，用于捕捉车辆旁边、相邻车道或驾驶员盲点中发生的事件。
19.沃尔沃卡车（北美）公司）——I-Torque动力系选装项
（要点）沃尔沃卡车（北美）公司为最新的D13涡轮复合发动机提供的I-Torque动力系选装项使卡车能够以最佳方式运行，高油效速度范围提高了31%。
沃尔沃卡车（北美）公司表示，其最新D13涡轮复合发动机的沃尔沃I-Torque选装项可使卡车最佳运行，高燃油效率速度范围提高31%，以136km/h(85mph)的速度行驶时燃油效率达到3.61km/L(8.5mpg)。I-Torque由D13涡轮复合发动机、带超速功能的I-Shift变速器、自适应换档策略、基于地图的新型预测巡航控制沃尔沃I-See、负载感应软件和低后桥传动比（2.15）组成。
20.ZF—OnGuardMax
（要点）ZF的OnGuardMax自动紧急制动系统使用摄像头和雷达传感器来检测行人、自行车和摩托车并做出反应
OnGuardMax自动紧急制动系统是Wabco安全控制系统与ZF自动车辆控制技术相结合的产物。它使用了互补的摄像头和雷达传感器，这些传感器足够复杂，可以检测行人、自行车和摩托车并做出反应。OnGuardMax还通过高级物体检测和分类帮助驾驶员管理复杂的驾驶情况。它可以与OnGuardActive搭配使用，后者通过制动和自适应巡航控制提供前向碰撞避免。ZF的盲点检测系统，称为OnSide，也可以与OnGuardMax和OnGuardActive集成。
