干散货海上过驳系统主要由抓斗、起重机、料斗、带式传送系统和装船机等组成，是真正意义上的海上移动码头，实现大船上的散料通过过驳平台倒运到小船进港，或将小船上的散料倒运到大船上出港。过驳平台可利用大型船舶的船体，经过改造，将装卸船机和散料输送设备进行安装，可同时进行装卸作业。在没有装船作业时，物料可通过卸船系统将散料直接输入平台自身舱位进行储藏，装船时可通过装船系统进行装船。
过驳平台船可以实现海江联运，把沿海运输、过驳、仓储和长江内河运输有机地联系起来，主要应用于远洋运输、沿海运输等干散货物流服务产业。
按过驳方式分有直接过驳、海上固定过驳平台、海上浮式过驳平台等。
(1)直接过驳，即船对船过驳
(2)海上固定过驳平台
固定过驳平台，即采用传统固定式的水工构筑物，装卸平台上配备卸船机、料斗、带式传送系统和装船机，与近岸的码头工程类似。
(3)海上浮式过驳平台
相较于海上固定过驳平台，海上浮式过驳平台即平台采用非水工构筑物方式，以浮式平台方式搭载装载系统，类型多样。过驳平台两侧分别停靠母船和子船。
我国“新双峰海”号过驳平台，停靠在舟山群岛绿华山锚地，由一艘120000吨散货船改建而成，平台上卸船机2台，装船机2台。
利用散货船作为过驳平台，利用平台上克令吊或母船上克令吊从母船上抓取物料，进入平台的散货装载系统后，再通过平台装船系统进行子船的装船。
利用驳船作为过驳中介，利用船上克令吊直接从母船上抓取物料，对子船进行装船。
一种新型的浮平台，利用轨中空间停靠子船，外侧停靠母船。利用平台上方克令吊及漏斗，直接向子船装料。
