为了符合今天的电动汽车潮流，Alpha5设计了大尺寸的车轮和纤细的前后灯组。曲线丰满的车身在驾驶员一侧的前挡泥板上部增加了充电口。Alpha5搭配了双色调涂装，经典的Swoopy车顶曲线让人很容易想到那些汽车主题科幻电影。
在座舱内它设计了两个单独的后座，与最新的高端电动汽车一样，它摒弃了大多数传统物理控制模式，取而代之的是嵌入“浮动”式中控台上的触摸屏，驾驶员面前有一个宽大的全数字仪表盘和平底方向盘。由于采用了宽大的鸥翼门而且取消了传统B柱结构，进入后座将更加便捷。
Delorean对Alpha5的性能细节含糊其辞，但它证实Alpha5需要3.4秒才能达到60mph的速度，最高时速在设置电子限速装置后可达到150mph。电动系统包括一个容量超过100kWh的电池组，估计的续航里程将超过300英里。需要请注意的是，以上这些数据只适用于“基本性能模型”，这意味着更强悍的性能版本即将面世。
Alpha5电动轿跑车的阻力系数非常低，只有0.23，不过该项数据在行业中已经不是最优秀的，因为梅赛德斯在部分车型上已经实现了0.20。Alpha5比它的前辈要大得多，长196.6英寸（4995毫米），80.4英寸（2044毫米）宽，53.9英寸（1370毫米）高。Delorean表示，Alpha5的生产将在意大利的合作伙伴那里进行，而动力总成将由英国供应商提供。Alpha5计划只制造88台，在Delorean的规划中还将有一款采用传统V8动力的同款车型，甚至还有一款氢动力SUV。不过第一款Alpha5将于2024年投入生产交付。
整车设计只能说还算不错，遗憾的是特别吸引人的亮点几乎没有，太小众的品牌如果没有语不惊人死不休的执念，其产品将会很快被淹没在市场中而掀不起什么浪花。
