新年伊始，各家车企迫不及待地公布了销量业绩。尤其是造车新势力团队，在2021年经过了“蔚小理”“理小吒”“小理蔚”“蔚小吒”等各种组合后，最终的年度交付量冠军，被小鹏汽车以98,155台的年度累销成绩摘下。
而在造车新势力之后，以东风岚图、北汽极狐、吉利极氪为代表，传统车企孵化的新能源汽车高端品牌，也迎来了年度大考。不负众望的是，岚图交付5个月以来，销量不断攀升，年底最后一个月更是交付了3330台新车，成为最快实现单月超3000台交付的品牌。
除此之外，在面对特斯拉、造车新势力等纯电动车企的围追堵截，传统车企也开启了反击，并在新能源汽车领域取得了不俗的成绩。
小鹏坐上造车新势力“年度头把交椅”
1月1日，造车新势力先后公布2021年交付情况，其中，小鹏以98,155台的交付量问鼎年度销量冠军；蔚来、理想以91,429台和90,491台分别位列第二、第三位；哪吒汽车、威马汽车和零跑汽车紧随其后，交付量分别为69,674台、44,157台和43,121台。
具体来看，小鹏全年总交付量为2020年的3.6倍。其中，12月的交付量为16,000台，同比增长181%；第四季度累计交付量达到41,751台，环比增长63%，同比增长222%。
大幅增长的销量背后，小鹏有着多款实力车型的支撑。其中小鹏P7当仁不让，全年累计交付达60,569台，占全年总交付量的62%；小鹏P5在今年10月开启规模交付后持续爬坡，于12月交付5,030台创下新高；小鹏G3系列产品年累计交付量29,721台，同比增长148%。
与第一失之交臂的蔚来。2021年蔚来全年交付新车91,429台，同比增长109.1%，连续两年翻番。12月销量再度破万，达到10,489台新车，同比增长49.7%；如果以季度计算，蔚来已经实现连续七个季度的正向增长。
但良好的成绩背后，却是一个稍有不慎，便被挤下的蔚来。
蔚来全年销量走向
去年下半年，“缺芯”给蔚来带来了过山车般的体验，不仅其8月销量由7月的7931台降至5880台，而且10月还迎来了全年“冰点，销量下滑至3667台，一度跌出造车新势力前三甲，被后来的理想赶超。不过好在反应及时，最后两个月，蔚来再次回到“万辆”大军，保住了“蔚小理”的体面。
相较于蔚来的有惊无险，理想去年整体表现较为稳定，一直在前三名的名单中。数据显示，2021年全年，理想ONE总计交付90,491台，同比2020年增长177.4%；12月，理想汽车交付14,087台理想ONE，同比增长130.0%，达到全年销量顶峰。位居第四的哪吒汽车，2021年全年累计交付量69,674台，同比增长362%。其中，12月交付了10,127台新车，同比增长236%。虽然2021年全年累计总交付量低于“蔚小理”，但凭借着去年超于理想的势头，未来造车新势力的座次或许仍然有所变动。
同为4万辆级的威马、零跑于2021年下半年开始发力。尤其在12月，威马交付智能纯电动汽车5062辆，占全年交付量的11.46%；零跑的交付量达到了7807台，同比增长368%，创下交付新高。
自主高端品牌迎来首张成绩单，未来可期
造车新势力之外，传统车企旗下的高端电动车品牌也都在2021年迎来了首张年度成绩单。
此外，岚图2021年累计交付了6791台岚图FREE，其成交均价超33.8万，突破自主品牌电动车价值新高。在此基础上，岚图汽车还计划在三年内形成跨SUV、MPV、轿车的三大品类矩阵，每年向市场投放不少于一款新车型，不断扩展高端电动汽车品牌的产品阵容。
北汽旗下的极狐汽车也在12月实现了销量破千，达到1186台，同比增长696%，2021年全年，极狐累计交付4993台。目前，极狐阿尔法S全新HI版开启先行版交付。
同样备受期待的，还有吉利旗下的极氪汽车。数据显示，极氪12月交付了3796台ZEEKR001，交付量环比增长88.7%。不过日前，极氪却被其车主爆出强调年前优惠更大，诱使车主于12月31日前下订的虚假宣传，使这本该是令人欣喜的成绩，增添了几分质疑。
值得一提的是，自10月开始交付以来，极氪已先后经历了“虚假宣传、电机货不对板、车机软件bug、电动门缺陷”等多次维权、声明事件。虽然官方对争议事件做出回应并给出解决办法，但对于一个新兴品牌后期的发展而言，确实不利。
比亚迪提振士气，新能源汽车破60万台
如果说2021年的造车新势力，及新兴品牌给了业界一个惊喜，那么2021年比亚迪，则给了传统车企发展新能源汽车的信心。
1月3日晚间，比亚迪股份正式公布其最新销量数据，12月新车销量为99,112台，同比增长75.97%；2021年全年累计销售新车740,131台，同比增长73.34%。
其中，比亚迪12月销售93,945台新能源汽车，同比增长225.7%；2021年全年销售603,783台新能源汽车，较去年同期暴增218.30%，占全年销量的81.58%。
具体来看，2021年全年，比亚迪共销售纯电动乘用车320,810台，较去年同期增长144.95%；插电式混合动力汽车共销售272,935台，同比增长467.62%。
不仅如此，刚过去的12月22日，比亚迪2022款宋ProDM-i正式上市，仅预售首日的累计订单量就已达18116台。有分析表示，宋ProDM-i上市后将进一步推动比亚迪插电式混动车型销量更上一层楼。
此外，与纯电动车企快速发布新能源汽车销量不同，传统车企目前仅比亚迪发布了销量数据，这也意味着，在新能源汽车领域，传统车企或许仍有上升空间。
