外高桥海工完成首制船艏总段异地建造

4月3日，中国船舶工业集团有限公司所属上海外高桥造船海洋工程有限公司首制80A、80B船艏总段建造顺利完成，按期返回其母公司上海外高桥造船有限公司。此次船艏总段异地完整性建造提高了驳船运输效率，降低了运输成本，是继C、D型旁板总段后又一异地总组成果，标志着外高桥海工在总段异地建造方面迈上新台阶。

80A总段是外高桥造船为美国摩根大通公司建造的18万吨散货船的船艏部分，由7个分段组成，总重约560吨。总组完成后，由600吨龙门吊吊至高台区域，再由1000吨液压平板车配合钢平台运输到码头。

80B总段是外高桥造船为Oceanbulk公司建造的20.8万吨散货船的船艏部分，由8个分段组成，总重约720吨。总组完成后，由模块式运输车短驳到码头装船。

据悉，为保证首制船艏总段异地建造按期交付，外高桥海工提前组织策划总段建造场地、确定总段建造方案、制作总段建造及运输工装、编排专项生产计划，为总段建造提供生产保障。在总段建造过程中，外高桥海工各生产部门面对春节前后连续阴雨天气的不利因素，积极策划，克服总段吊装定位精度以及运输装船方面的困难，确保首制80A、80B船艏总段顺利实现回厂节点。

近年来，外高桥海工在总段异地建造方面积极以推进“建模2.0”为抓手，以“通过中间产品按流程有序组织叠加实现造船”理念为指导，坚持相对封闭管理与完整生产的原则，初步构建了以总段中间产品壳舾涂一体化生产的组织体系与管控方式。外高桥海工方面表示，2019年是外高桥造船“三翼齐飞”战略的起步之年，外高桥海工将在大总段异地建造、200吨门架总段建造、海工管束单元制作、上层建筑模块完整性提高等方面持续突破，为外高桥造船完成各项生产任务提供有力支撑。