8月23日，潮新闻记者从浙江海事局了解到，随着当前全球干散货航运需求维持增长，近期波罗的海干散货运费指数（BDI）及其细分指数显示，国际干散货船舶运价在经历了一段时间的调整后，整体呈上升趋势，国内转国际航线运输的船舶持续增多。
据浙江海事局统计，今年以来，浙江已有27艘国内航行散货船通过航线变更方式转为国际运输，相较去年同期增长285%，同时，出于拓展国际超低温冷藏运输加工市场需要，今年浙江有6艘新建造完工的冷藏船投入国际营运，并仍有二十余艘同类型船舶正在建造或拟开工建造。
为保障浙江籍国际航行船舶投运顺畅，浙江海事局针对国际航行船舶的证书种类繁多、互为前置条件和船舶周转速度较快等特点，推出以跨部门协同办和服务型预审为主要核心举措的“船舶政务一件事”增值化服务，实现审查环节前置、注销再登记无缝衔接。
浙江海事局政务中心综合科科长郑寒冰告诉记者：“我们平均每艘新登记船舶全流程办结时限仅十个工作日，即可投入国际营运，相较之前提升速度达200%，有力提升浙江籍国际航行船舶市场竞争力。”
截至目前，浙江登记在册国际航行船舶已达228艘，其中悬挂中国国旗为202艘，总吨位达447.7万，船队规模进一步壮大，船型结构趋于优化。
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