T-62是前苏联研制的主战坦克,是在T-55型主战坦克基础上发展而来的。其115毫米U-5TS滑膛炮是世界上第一种实用的滑膛坦克炮。

重量40.0吨
长度9.34米
高度2.40米
载员4人(车长、炮手、装填手、驾驶员)
装甲
铸造炮塔
炮塔正面95-214mm
炮塔两侧48-161mm
炮塔后方55-65mm
炮塔顶40mm
车体前102mm
车体前下100mm/55°
车体上侧60mm/45°
车体下侧80mm/0°
车体后上45mm/2°
车体后下20mm/70°
主武器
115毫米U-5TS坦克炮
100毫米U-8TS线膛炮
副武器
机枪
防空机枪
防空机枪
发动机V-5512汽缸水冷式柴油发动机
581匹(433千瓦)
功率/重量14.5匹/吨
悬挂扭力杆式
作战范围450公里
速度50公里/小时
T-62的主炮是115毫米口径U-5TS(U-5TS为工厂代号,炮兵总局代号:2A20)滑膛炮,主炮有水平和垂直稳定器,主炮为最大16度仰角和最大4度俯角,其所配用的炮弹有三种,分别为翼稳脱壳穿甲弹、穿甲榴弹和榴弹,当炮弹被发射后,其弹壳会被自动抛弃出车外,其弹壳有钢制和黄铜制的,当中穿甲弹的弹壳皆为黄铜制,实战证明这些由金属制的弹壳比由可全燃烧材料制的弹壳更不易被引爆,因此对坦克兵更安全。T-62主战坦克滑膛炮可以发射ОФ-18式尾翼稳定榴弹、БК-4式和БК-4M式尾翼稳定破甲弹和БМ-6式尾翼稳定脱壳穿甲弹。T-62主战坦克的弹药基数为40发,正常配比为榴弹17发、脱壳穿甲弹13发、破甲弹10发。40发弹的布放位置是驾驶员右边的前组弹架油箱存放16发、中组弹架20发、炮塔右壁2发、车体右甲板1发和1发空包弹。
炮塔由140工程改进而来,为整体铸造式圆饼形,其形状比T-54/55系列主战坦克的半卵形炮塔更扁,目的是要进一步减低高度以便隐藏,其表面经过磨滑以令来袭炮弹更易滑开,正面装甲厚度为242毫米,舱盖基座由T-54的铆接型改为一体成型,提高了整体强度。为了容纳U-5TS滑膛炮,其炮塔座圈加大,炮塔内乘坐三人,分别是车长、炮手和装填手,车长有独立可360度转动的指挥塔,当发现外部目标就可以按该方向的按钮令炮塔转向该方向,之后由炮手作进一步瞄准开火,由于在T-62列装时苏联的电子科技并不先进,T-62的瞄准系统仍然沿用自二战的光学机械式,以至其瞄准俱上布满量度距离用的表尺,原本T-62并无炮塔的防空重机枪,后来加上了一挺DShK重机枪并交由装填手操作。
T-62是苏联最后在炮塔上有搭乘步兵用扶手的坦克,之后由于装甲运兵车和装步坦克的出现而取消了扶手,T-62的炮塔由于在前方装有主炮和厚重的前装甲而后部又无配平重量的舱室,令其炮塔是前重后轻,若在上斜坡时其炮管指向侧方或后方,其炮塔将无法转动。
T-62的车身沿用自T-54/55的设计,就连车轮也和T-54/55相同,但由于其炮塔座圈加大令其车身要加长386毫米,由于其车重由T-54/55的36吨增加至40吨,令其要采用较阔的履带,T-62的接地压力要比T-54/55略小,其扭力杆式悬挂系统也要加大载重量并在在最前和最后的车轮上加上油压减震器,不过T-62却沿用了T-55的水冷式发动机而令其机动性略有下降,其车尾由T-54/55的73斜角改为接近垂直的88度斜角,车尾挂有一根圆木和潜渡装备,T-62可利用潜渡装备越过5米深的河川。
T-62的发动机冷却系统在地处寒带的苏联尚可,一旦用于中东等热带地方就冷却不足而令其故障,唯有不把发动机动力全开即不能以最快速度行驶,而其动力系统的零件发生提早磨损等现象,原因是T-62的设计太紧凑,使其各零件之间的公差太小。
T-62车身左侧为驾驶室,驾驶员座位可调校高度,在驾驶室右侧是弹药室,可存放16发炮弹,其车底由4块冲压钢板焊接而组成,接合位在扭力杆位置,在发动机室下方有加强梁以增加结构强度,由于考虑到可能会发生核战,T-62内部有防辐射的夹层和侦测辐射的仪器,但并无配置完整的抵挡生化武器的防护设备,其乘员仍要穿化学防护衣和戴上防毒面具。(资料来自维基)
T-62的衍生型有T-62A(采用U-8TS线膛炮)T-62M(改良射操系统,加装弹道计算电脑和激光测距仪,可发射9K116炮射导弹,炮塔右侧加上8个烟幕弹发射器,加装充填聚氨酯泡沫的附加装甲,车体正面加装30毫米厚聚氨酯泡沫装甲,车体侧面加装塑胶侧裙装甲,使其正面抗穿能力提至320毫米。由于强化装甲令其车重增加了3吨而要增强悬挂系统的载重量并在第2对车轮上加上油压减震器,发动机马力增加至617匹)T-62MV(使用爆照反应装甲代替附加装甲的T-62M)T-62D(以TMT-5主动式坦克防卫系统取代附加装甲的T-62,其射控系统也和T-62M相同但不能使用炮射导弹)T-62MB(暂无资料)T-62AG(暂无资料)
