2021年1月27日，由南通中集太平洋海洋工程有限公司(CIMCSOE)建造的当前全球最大的液化天然气加注船“AvenirAllegiance”轮，在舟山长宏国际船舶修造有限公司下水，并预计于今年三季度交付使用。这是南通中集太平洋为AvenirLNG公司建造的两艘同型船中的首制船。
相关资料显示，悬挂开曼群岛旗的“AvenirAllegiance”轮及其姊妹船船长159.9米，型宽24米，吃水8.2米，单船总舱容高达20000立方米，是世界上最大的液化天然气加注船。在动力方面，“AvenirAllegiance”轮配备由温特图尔(WinGD)开发研制的5RT-Flex50DF低速双燃料发动机，额定功率为7200千瓦(转速为124转/分)。
“一船两用”，被认为是“AvenirAllegiance”轮及其姊妹船的另一个看点。据PeterMackey介绍，“AvenirAllegiance”轮可分别被用于液化天然气加注船和液化天然气供应船使用。“我们认为，这是一种高度灵活的船舶，强调了公司‘利用同一资产打开不同LNG市场’的战略。它不仅可以为LNG动力船加注燃料，还可以‘整船交付’的方式为客户提供LNG，从而提高全球LNG供应链的使用效率，最终降低公司的运营成本和客户的使用成本。”能为其它船舶及终端加注LNG的同时兼顾输送LNG的功能，是“AvenirAllegiance”轮及其姊妹船的特点，而且，这批船舶还具有安全、节能、环保等特点。
值得一提的是，“AvenirAllegiance”轮是目前全球18艘已订购或在建的液化天然气加注船之一，另有27艘正在运营，用以支持不断增长的LNG动力船队。相关数据显示，虽然LNG动力船队规模仅占全球船队总量的一小部分，但约10%的新建订单计划使用替代燃料(主要是LNG)，目前，全球约有191艘LNG动力船在役，另有238艘在建。
