全球每产生10份造船新订单，就有超过六成流向中国。随着新能源动力、信息技术持续赋能，“绿色船舶”已成为中国制造的一张新名片。11月3日，在内河航运高质量发展论坛绿色船舶专题论坛上，与会专家学者、业内人士共享绿色船舶成果、共商绿色船舶对策、共建绿色船舶愿景。
实干笃定向“绿”求变
如今，航运进入“绿色纪元”，绿色船舶正抢占新赛道，引领船舶行业可持续发展。绿色船舶制造是一项庞大而又复杂的工程，不仅体现在动力上，也体现在设计、研发和建造的环节上。
武汉长江船舶设计院有限公司副总经理徐强表示，长航集团聚焦加快纯电池动力、混合动力、替代燃料动力等绿色动力系统和智能机舱、智能效能和智能集成平台等智能船舶系统的船舶设计研发。未来，该院将加快推进三峡新通道及新运河标准船型、高效综合电力推进系统及实船应用和绿色智能内河多能源船舶补能技术等层面研究。
江苏是全国船舶海工产业第一大省，招商局金陵船舶（南京）有限公司见证绿色船舶产业提质升级。据该公司技术中心副经理廖华介绍，目前已重点围绕新船建造和船舶营运两大层面实施低碳减排，其中涉及线型优化、气泡减阻等水动力方向，高效电机、电池混动等节能设备方向，LNG、生物燃料等清洁能源方向，以及碳捕捉的后端处理方向。
“京杭运河、长江上运营的船舶以传统能源船舶为主，在绿色化、智能化、标准化等方面与绿色低碳发展有差距，需要升级迭代、提档转型，船舶改造、建造市场潜力巨大。”山东新能船业有限公司董事长张强建议，围绕“绿色智能化造船”，以数智造船为核心，推动船舶制造的模块化、标准化和批量化，实现自动化减人、智能化无人，引领内河船舶数智化变革。
制定完备的安全标准和统一的技术规范，加大对绿色航运相关技术的研发投入，强化全产业链协调发展……上港集团能源（上海）有限公司董事长罗文斌针对绿色航运发展新形势，提出了一系列建议。
多维聚力依“绿”而兴
造船业是我国具有优势的传统产业，随着新能源动力、信息技术持续赋能，我国造船业“含绿量”持续增强。淄柴动力有限公司副总经理、总工程师辛强之认为，船舶动力系统发展趋势是低碳、高能效、低排放、智能化，绿色低碳零碳替代能源在内河船应用前景十分广阔，其中天然气和甲醇被认为是当前解决航运业降碳最现实的方案。湖北东湖实验室创新中心代表介绍，新能源船舶在降低运营成本和节能减排方面具备独特优势，是行业转型发展的重要方向。他建议各方结合产业特点，发挥自身优势，共同开展船舶绿色动力技术、智能技术的创新研发与工程应用，推动内河绿色船舶产业高质量发展。
“这款高热效率发动机的热效率每提升1%，油耗下降3.5—5g/，这是在2022年10月，潍柴推出本体52.28%的全球最高热效率柴油机，连续三次打破世界纪录。”潍柴重机股份有限公司总经理尹晓青重点介绍，高热效率发动机提升船舶动力节能减排能效。展望未来，尹晓青表示绿色船舶是未来船舶的发展方向，天然气、甲醇、氢燃料在作为替代燃料方面有先天优势。
电池采集数据不能实时上传、计算SOC值不准确、电池寿命短……基于传统BMS系统问题，东土科技（宜昌）有限公司副董事长、总工程师薛百华具体介绍，东土科技研发自主可控芯片的船舶储能箱管理系统和基于自主可控操作系统的能源管理系统，利用可控芯、魂、数智平台赋能航运绿色发展。
中海石油气电集团有限责任公司船舶业务部总经理马明涛介绍，中海石油致力打造可持续、多方共赢的长江航运绿色生态圈目前已布局江苏南京、安徽芜湖、湖北鄂州3座委托加注站，并实现常态化加注，同步推进重庆港、宜昌港、九江港、南京下游等港区站点布局，力争建成可覆盖长江上、中、下游的LNG船舶加注网络。
新质赋能向“绿”而行
新质生产力是“传统制造业”发展到“先进制造业”的重要助推器，加快培育新质生产力赋能绿色船舶高质量发展。
长航货运有限公司总经理王明胜提出以绿色低碳发展为契机，组建长江绿色船舶运力池，提供定制化的长江绿色快线服务，协同船东、行业主管部门、金融机构、船舶设计及建造企业等行业相关单位与机构，构建绿色生态圈的合作他表示，该公司将以绿色船舶为抓手，探索船舶绿色低碳新技术合作，强化绿色船舶产业链、供应链融合，共同提升绿色航运服务能力助推长江航运供给侧改革与新质生产力转型。
“减少污染物排放，降低能源成本，提升经济效益……”上海宝钢航运有限公司国内航运事业部总经理张艳奎重点介绍长江绿色快线的意义所在，表示将逐步增加宝武集团沿江钢铁公司航线运营，进一步增强长江绿色快线影响力，构建业内领先、独具特色的绿色低碳物流供应链、生态圈。
中国船级社武汉规范研究所所长甘少炜表示，虽然在以旧换新、能源转型、科技发展等为内河航运高质量发展带来诸多机遇，但在清洁能源供应、安全监管、产业配套等方面仍面临挑战。他就加强顶层规划和明确减排目标、低碳发展路径应与物流链、能源链等相协调、内河航运清洁能源选择应与我国产业和资源基础相结合等方面提出建议。
潮涌波澜阔，风劲正扬帆，一曲高质量的“江河共荣”之歌正热烈奏响。在不久的将来，以高能效、低排放为核心的“绿色革命”在航运领域遍地开花，不断奏响“绿色船舶中国造”乐章。（全媒记者石孟园李璐）
