90年代的街头，最拉风的不是汽车，而是跨着摩托车轰鸣而过的身影。日系技术乘着合资浪潮涌入中国，五款“机械伙伴”成为整整一代人的青春注脚。
嘉陵70
嘉陵70：我叫它2300块的财富密码：因为1983年我们村的村长骑回一台军绿色嘉陵70，油箱上的HONDA标在阳光下比金条还晃眼。这台真是“油老虎终结者”创下逆天纪录：十年后村长以11000块卖出，相当于我们县城两套学区房首付！（当时我还小，多羡慕长大自己也有一辆这么拉风的摩托车。）
金城铃木AX100
金城铃木AX100：我叫它冒烟的青春收割机：要说二冲程时代的灵魂，非“烟屁股”莫属！每次加油都得兑机油，骑起来蓝烟滚滚，远远看去像条移动烟囱。1999年我表哥带着我狂飙到105码，车头抖得像筛糠，现在回想起来，真的后怕！
大阳100
大阳100：省油的传说本田幼兽的中国化身，凭借“喝油如喝水”的技能成了泡妞利器。98年我姨父家的红色大阳100一进村，村里的老人小孩子年轻人都跑过来欣赏，这车当年确实质量好，发动机省油，耐用，动力强劲。开出去贼有牌面！
重庆CY80
重庆CY80：这车堪称“机械界的小强”！邻居大哥骑车怼上电线杆，车架撞得像铁皮罐头一样，愣是花200块焊了副二手车架继续跑城乡线。最厉害的就是邻居大哥跑了十年没大修，最后就单拆发动机挂到镇上农机站，竟卖了3200块，要知道那时候公务员月工资才400出头，这钱相当于现在卖了台最新款智能手机！
嘉陵JH125
嘉陵JH125：给我的硬核体验就是：越野圈的“大白菜”！名号不是白叫的，昭和减震器能让车身“蹦迪”，过坑洼路像坐船，可惜没电启动成了“社死神器”——爬山中途熄火，得和兄弟推半公里才能踩着，累得直喘粗气。但中置减震的仿造版宗申机型，拉着对象压马路时，也是很有排场的。
南方125
南方125：压轴登场的“启动大师”，曲轴连杆比AX100更耐造，可惜化油器总漏油。关电门猛踩三下，开电门再狠踩一脚，“咔嗒”声响起的瞬间，仿佛和90年代的时光机完成了对接。
这些冒着蓝烟的老伙计，油箱上的锈迹是时光的吻痕。它们曾是致富路上的战友、追风中的伙伴，更是一个时代“敢闯敢拼”的注脚。骑过这些车的人，孩子大多已上初中，而油箱里晃荡的，永远是我们90年代滚烫的阳光与风。
你当年骑车干过最“野”的事是什么？
