【太平洋汽车网行业频道】3月27日，在2022中国电动汽车百人会论坛上，集度CEO夏一平表示，集度的产品将会以AI为驱动，在满足法规的前提下，为用户提供高阶自动驾驶产品体验，同时还具备持续迭代能力。
夏一平认为，2023年将是汽车智能化竞争的元年，智能汽车3.0时代已经到来。智能汽车3.0将具备支持高阶自动驾驶能力的软硬件系统，能完成自然精确的语音语义交互，还能根据用户对汽车的使用习惯，完成自主的学习和功能迭代。
智能汽车3.0时代，无论是自动驾驶还是智能座舱的AI能力，都对车内算力提出了很高的要求，算力的冗余提升了高阶自动驾驶能力落地的确定性。同时，高清摄像头、毫米波雷达、激光雷达等将成为高阶自动驾驶智能汽车的标配硬件。
据悉，集度也是行业内唯一一个将ApolloRobotaxi验证过的自动驾驶技术进行集成开发后，将高阶自动驾驶体验带给普通家庭用户的智能汽车品牌，拥有2500万公里0事故的自动驾驶测试里程。
除此之外，集度的SIMUCar软件集成样车实现了硬件、软件开发的相互独立，集度汽车高阶自动驾驶能力的开发，已经实现了高速和城市域的双域融通。
基于SIMUCar集成样车后续车型正在开发当中，后续车型有望在2022年广州车展亮相。首款车型将于2023年下半年量产交付，交付时即具备高阶自动驾驶能力。
（文：太平洋汽车网崖雍）
